인천 버스 16
1. 노선 정보
2. 개요
성민버스에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 57.32km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 한때는 8번과 기종점이 같았지만(동춘동종점 - 송내역), 그 속은 4번과 13번 못지 않게 택배근성과 긴 거리를 자랑했던 노선이었다.[2][3].
- 2001년 2월 개별배차제 이후 송도버스에서 단독배차를 맡아 운행하기 시작하였다.
2004년 당시 노선도
- 이후 2009년 개편 때 노선이 분할되어 '동춘동 - 동인천역' 구간은 16번이[4], '만수3지구 - 송내역' 구간은 16-1번이 가져갔으며[5] '동인천역 - 제물포북부역 - 주안북부역 - 주안5~6공단 - 간석오거리역[6]' 구간은 16-2번으로 분리되었다[7].
- 2009년에 운영업체가 성민버스로 변경되었다.
- 2012년 12월 28일에 새한아파트 대신 대림아파트 경유로 바뀌었다.
- 2013년 12월 17일에 '동인천역 - 송림동 - 가좌동차고지' 구간이 연장되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 연수청소년수련관, 여성의광장, 태평아파트, 청량중, 연수어린이도서관, 동아금호아파트, 연수구청, 삼성아파트, 한양2차, 동춘2동주민센터, 동막초 구간이 폐지된다. 대신 라마다호텔에서 앵고개로로 빠져 송도2동주민센터, 더샵엑스포빌리지, 더샵하버뷰, 송도힐스테이트, 해양경비안전본부를 지나 송도푸르지오월드마크, 센트럴파크, 투모로우시티, 인천대입구역, 더샵마스터뷰23단지, 인천대정문까지 내려왔다가 센트리온과 삼성바이오로지스를 거쳐서 다시 글로벌캠퍼스로 올라온다. 그 후 연세대 앞과 캠퍼스타운역을 거쳐 동막역을 지나 동춘동차고지로 들어가는 것으로 변경된다. 옥련동 구간에서도 변동이 있는데 개편 이전 6번, 6-1번이 들어갔으나 개편으로 들어가지 않는 옥련동 우성아파트, 축현초, 송도시장-송도역을 경유한다. 1대가 감차되면서 배차간격은 16~22분으로 조정되었다.
- 2020년 4월 25일부로 조개고개 정류소가 폐지되어 정차하지 않는다.
- 2020년 6월 20일부터 옥골로 폐쇄로 우회로 운행하여 송도고입구 정류장에 추가로 정차한다.인천광역시 공지사항
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 연세대국제캠퍼스 - 무지개아파트 구간이 단축되었고, 송도제2버스차고지 출발로 변경되었다. 단축으로 운행거리가 짧아지고 대당 일 운행횟수가 증가되어 평일 6회 증회되며 배차간격도 평일 16~22분/토요일 20~28분/공휴일 25~28분에서 평일 15~19분/토요일 19~24분/공휴일 20~26분으로 줄어들었다.관련 공문
4. 특징
- 저상버스 8대, 좌석버스 6대를 투입하여 운행한다. 그중 1대는 전기저상버스로, BYD e버스-12가 투입된다.
- 분리 전보다야 훨씬 낫지만 지금도 택배근성이 남아있다. 송도신도시 학교들을 거의 한 바퀴 돌고 옥련동으로 빠져나간다. 그 외에는 용현5동(토지금고)에서 약간 돌아간다.
- RH시간대에 수요가 많다. 동인천역 방향은 동인천역 환승 수요가 많고, 반대 방향은 통학 수요가 많다.[8]이 외에도 3001번 및 9200번 환승 수요도 제법 있다. 반면에 '동인천역 - 가좌동차고지' 구간은 동부시장, 풍림아이원 쪽 약간을 빼면 수요가 없다시피하다.
- 평일에는 18분 간격으로 다녀서 이용에 큰 지장이 있는건 아니지만, 주말에 가끔 30분 간격까지 나와 환승을 하려면 이용시에 꼭 BMS를 확인하고 이용해야 한다
- 2016년 개편 전 46번처럼 연수동~옥련동~동인천 구간을 운행하였던 노선이었으나, 개편으로 인해 폐선되어 버리는 구간이 생기게 되었다. 그 후 미운행 구간이 많아져서 112번과 수도권 전철 수인선만 울며 겨자먹기식으로 이용해야 하는 교통 불편이 발생됨에 따라 연수구에서 내부 공청회를 거쳐 재조정 대상 노선이 되었고, 2017년 3월 25일 72번이 연수구 구간을 경유하게 되면서 수요 분산이 조금이나마 이뤄졌다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 동인천역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 송도역, 숭의역
- [image] 인천 도시철도 1호선: 인천대입구역
[1] 토요일 11대 / 공휴일 10대 운행.[2] 동춘동종점 - 연수구청 - 송도유원지 - 옥련동 - 경인방송(정비단지) - 용현5동(토지금고) - 동인천역 - 송림오거리 - 제물포북부역 - 주안북부역 - 한국폴리텍2대학남인천캠퍼스 - 공단본부 - 6공단입구 - 간석오거리역 - 간석사거리 - 남동구청 - 만수3지구 - 장수동 - 인천대공원 - 송내남부역 이게 그나마 간략하게 나타낸 것이다. 그만큼 초장거리 노선이었다. 당시 총 운행거리가 무려 80km가 넘었다고.(84.3km)[3] 당시 배차간격이 7~15분이었었는데, 긴 노선 때문에 실제로는 40~50분, 심지어 1시간을 기다려야 하는 일도 허다했다.[4] 이와 동시에 경인방송 경유에서 동양화학, 교통방송 경유로 변경되었다.[5] 이와 동시에 도림동 연장[6] 삼환교통에서 인수 후 동암역으로 단축, 번호가 62-1번으로 바뀌면서 남동구청까지 연장.[7] 이후 여러 변경을 거치면서 번호 또한 62-1번과 29번으로 변경되었고 삼환교통에서 시영운수로 바뀌었다.[8] 이 노선 하나가 송도고, 옥련여고 학생들을 모두 실어나른다.